انواع صافکاری ماشین خارجی با توجه به قطعه های آسیب دیده
اگر بخواهیم به‌طورکلی انواع صافکاری ماشین خارجی را نام ببریم صافکاری بدون رنگ، صافکاری مکشی، شاسی کشی و پولیش است که هر کدام برای قسمتی از ماشین و به تفاخر آسیب‌دیدگی انتخاب می‌شوند و افراد کمی نیز تجربه لازم برای انجام دادن برخی از آن ها را دارند. صافکاری سپر عقب یا جلو و صافکاری در نواحی جلو یا عقب که در اثر تصادف از کنار خودرو بهوجود آمده اند یا بازکردن نابهنگام در خودرو زمان پیاده شدن و یا کشیدن اجسام زبر و خشن بر روی آن که معمولاً بدون رنگ انجام می‌شود و صافکاری گلگیر که عموماً با نقاشی بخاطر طراحی محدب برخی از ماشین‌ها مانند پژو ترمیم می شود و صافکاری سقف که بسیار نادر و سخت است و گران‌تر از بقیه انواع صافکاری است و ستون‌ها که به مهارت بسیار زیاد نیاز دارد چراکه در امنیت ماشین در سرعت تاثیر می گذارند از انواع صافکاری هستند.
بخش های مهم بدنه خودرو در صافکاری ماشین خارجی
در صافکاری نقاشی کاپوت که در موتور خودرو در قسمت جلو است ابتدا بعد از تشخیص رنگ و اطمینان از اینکه نیاز به تعویض نیست با دقت فراوان آن را ترمیم می‌کنند. صافکاری خودرو با مکش برای خودروهای لوکس و گران قیمت استفاده می‌شود تجهیزات مورد استفاده در آن بسیار اهمیت دارد و البته خود تجهیزات هم گران هستند. فرض کنید قوطی نوشابه‌ای که ضربه خورده و فرو رفته است را با حرارت و فشار به حالت اولیه بر می گردانید این دستگاه با فشرده ساختن هوا از سمت بیرون بدنه خودرو فشار را کاهش می‌دهد که باعث افزایش فشار درون خودرو شده و فرورفتگی را مثل همان قوطی نوشابه بر طرف می کند. روش دیگر صافکاری دوبل است که مختص به قسمت هایی به همین نام است. این قسمت ها در کارخانه با دقت بسیار زیادی مونتاژ می شوند و از نقاط حساس بدنه خودرو به حساب می آیند.
ویژگی های یک صافکار حرفه ای را بدانید
اول سعی کنید بعد از وقوع تصادق آرامش خود را حفظ کنید و ماشین را نزد هر صافکاری نبرید شاید برخی از ان ها قیمت ارزان تری را بگویند و با وعده آنکه کار را زودتر تحویل می‌دهند بخواهند ماشین را نگه دارند اما توجه کنید که ممکن است کاری که آن صافکار نا شناخته انجام می‌دهد باعث افت بسیار زیاد قیمت ماشین شود. پس سعی کنید ماشین را نزد صافکاری ماشین خارجی ببرید که اولاً نهایت تلاشش را برای تعویض نکردن قطعات خودرو انجام دهد و از نقاشی کردن اجتناب کند مگر در مواردی که تشخیص دهد راه دیگری وجود ندارد. از اطرافیان در مورد کارهای قبلی آن تعمیرکار بپرسید و در صورت امکان نمونه کارهای قبلی او را ببینید تا مطمئن شوید رنگ یکدست است . نقاش حرفه ای رنگ را به گونه ای به روی بدنه می گذارد که تفاوتی در بقیه قسمت ها دیده نشود.
خدمات پس از فروش صافکاری ماشین های خارجی
خدمات پس از فروش شامل اقداماتی است که به صورت رایگان و یا تشویقی توسط نمایندگی های کمپانی‌های بزرگ خودروسازی برای مشتریان در هر کشوری انجام می شود. که اگر به درستی صورت گیرد نه تنها باعث افزایش سود خودروسازان می‌شود که رضایت مشتریان را هم جلب می‌کند. از جمله خدمات پس‌از فروش می توان به تعویض قطعات مشکل دار اشاره کرد که البته این شامل بحث صافکاری نمی شود بلکه بیشتر مرتبط با اشتباهات و یا خطا هایی است که در کارخانه صورت‌گرفته است اما یکسری تعمیرات بعد از فروش برای مشتریان تا مدت مشخصی رایگان است. صافکاری ماشین خارجی جزء این تعمیرات حساب نمی‌شود پس هنگام خرید از نمایندگی خدمات بعد از فروش آن ها را به خوبی بررسی کند. هرچند که با توجه به تحریم ها امروزه تعویض قطعات دچار مشکل شده است و نمایندگی ها نمی توانند آن طورکه باید به مشتریان خدمت‌رسانی کنند.
آیا صافکاری ماشین خارجی در منزل شدنی است؟
به غیر از روش‌های حرفه ای که گفته شد برخی از تبلیغات ابزار و روش هایی را برای صافکاری در منزل نشان می دهند که البته با توجه به گران قیمت بودن ماشین‌های خارجی استفاده از آنها اصلا منطقی نیست. آنها روش‌های موقتی هستند که در اکثر مواقع قابل انجام نیستند و حتی می توانند به بدنه خودرو آسیب برسانند. این روش ها برای آسیب دیدگی های سطحی و با رنگ بدنه های معمولی شاید کارساز باشند. اگر بدنه خودروی شما دچار مشکل شده است و می خواهید آن را به تعمیرکار بسپارید از مهارت او اطمینان حاصل کنید و بدانید که هرچقدر هم آن تعمیرکار حرفه‌ای باشد بازهم ممکن است در شرایطی شما احساس کنید که ماشین کاملاً شبیه روز اولش نشده است. این اتفاق در ترمیم خراش رنگ نمی‌افتد اما در تصادف های شدید ممکن است بدنه خودرو هرگز مثل قبل نشود. اما باز هم انتخاب بهترین روش کارشناسی شده در بهتر شدن ضاهر بدنه بسیار با اهمیت است.
بهترین نوع صافکاری ماشین های خارجی
با پیشرفت تکنولوژی، صنایع خودرو سازی به پیشرفت چشمگیری دست یافته است و هر ساله شاهد ظهور اتومبیل‌های جدیدی هستیم که امکاناتی پیشرفته تر و به روزتری نسبت به انواع قدیمی‌تر خود دارند. علاقمندان به خودرو به خصوص خودروهای خارجی در ایران کم نیستند. در نتیجه شاهد تعداد زیادی از این اتومبیل های لوکس و گران قیمت در خیابان ها هستیم. صافکاری اتومبیل های خارجی یکی از مهمترین دغدغه های صاحبان این نوع خودرو می باشد. نوع بدنه خودرو های خارجی و تعداد لایه های آنها متفاوت از خودروهای داخلی است. سیاست جدید صنایع خودرو سازی برای ساخت اتومبیل های سبک تر باعث گردیده که از آلیاژ سبک آلومینیوم در بدنه خودرو بیشتر استفاده شود. این نوع بدنه برای صافکاری نیازمند دستگاه ها و ابزار صافکاری دقیق تری هستند. بهترین دستگاه های صافکاری برای انجام صافکاری اتومبیل های خارجی بیشتر توسط کشورهای اروپایی و آمریکایی ساخته می شود که بعضا از قیمت بالایی برخودارند از آنجایی که بسیاری از صافکاری های ایرانی همچنان از خدمات صافکاری سنتی استفاده می کنند بهتر است صاحبان خودروهای لوکس خارجی پیشش از سپردن اتومبیل خود برای صافکاری درباره صافکاری مورد نظر به خوبی تحقیق نمایید و از روش های صافکاری و دستگاه های آنها مطمئن شوید.
صافکاری انواع اتومبیل خارجی
اتو رنگ رضایی با سابقه ای درخشان در زمینه صافکاری و نقاشی خودرو به خصوص صافکاری انواع ماشین خارجی با استفاده از جدیدترین ابزار صافکاری روز دنیا فعال می باشد. خدمات این مجموعه به قدری حرفه ای است که می توان آن را یکی از بی رقیبترین صافکاری های شهر تهران دانست. خدمات صافکاری رضایی شامل صافکاری بی رنگ انواع خودرو داخلی و خارجی، شاسی کشی خودرو، صافکاری با رنگ، تعمیر سپر، نقاشی و پولیش، واکس، لیسه گیری و پولیش نانو و سرامیک خودرو با استفاده از مرغوبترین مواد صافکاری آلمانی می شود. صافکاری رضایی تجربه ای کاربردی در صافکاری انواع اتومبیل خارجی از جمله صافکاری بنز، صافکاری هیوندا، صافکاری سراتو، صافکاری کیا، صافکاری بی ام و، صافکاری تویوتا، صافکاری کمری و سایر اتومبیل های خارجی دارد که در بهترین شکل ممکن انجام گردیده است.
صافکاری بدون رنگ خودروهای لوکس
معمولاً افراد متخصص کمی هستند که با مهارت بالا صافکاری ماشین خارجی را قبول می کنند و به خاطر فناوری های بدنه خودرو مانند سنسورها و یا متریال‌های فایبرگلاس و معمولاً دارای آیرودینامیک و استحکام و یکپارچگی بدنه هستند که هزینه صافکاری را بسیار افزایش می دهد. خودروهای لوکس بدنه یکپارچه دارند که به آیرودینامیک آن کمک می کند و تعادل خودرو را در سرعت های بالا افزایش می دهد البته این یکپارچگی باعث می شود صافکاری ماشین خارجی بسیار سخت تر شود. این روش تنها گزینه ترمیم خودرو های لوکس است چون پیچیدگی تشخیص رنگ ان ها باعث می شود و در بعضی موارد حتی دقیق ترین دستگاه های تشخیص رنگ مانند کالر متر هم رنگ را تشخیص دهند. در ترمیم بدنه این خودرو ها کارشناسان اطلاعات خودرو را از شرکت سازنده می گیرند چرا که فرمول آلیاژ ها و انحنا های بدنه بسیار پیچیده و نیازمند تخصص است.